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2022-02-24:在今年“寒冬”的车市中，东风本田作为日系品牌，收获了一份“傲人的成绩”，不仅屡创新高，今年前11个月销量更是实现了21%的同比增长，这也是今年15强车企中增幅最大的一次。
但自从本田推出“两车战略”后，似乎南北本田也开始竞争了。本来东风本田和广汽本田都有自己的主力车型。比如东风本田凭借SUV车型的CRV和紧凑车型的思域获得了更大的销量支持，而广汽本田则凭借中型车的雅阁和小型车的飞度支持互不侵犯。
渐渐的，本田开始在两个市场增加更多的新车型，一车两车的销售，使得原有的各级自主车型的部分市场份额开始转向。原本主打稳健系列的雅阁和主打运动的思铂睿，针对的是不同的消费群体。到了新雅阁和INSPIRE的外观，两款车型在外观上相差无几，但不仔细看真的很难看出，虽然雅阁以更好的口碑留住了更多的消费群体。
随着东风本田CR-V的成功，广本也想分一杯羹，因此最近推出了首款紧凑型SUV。从16万元的起步价来看，广本希望在价格上起到压倒性的作用。至于情况如何，下个月才能知道。
面对广汽本田挑起的“战争”，东风本田在近日的年终沟通会上透露，2020年至少将推出5款新车(包括现有车型)，包括思域两厢版、尊享1.5L混动版、新一代飞度姊妹版、混动XR-V、中期改款CR-V，广汽本田还将同步推出部分竞品，如缤智、凌派的混动版，飞度将早于东本推出。
原本属于畅销车型的思域，等了很久终于被告知即将上市。同时，东风本田还透露，两厢思域还将推出手动版，这将让本田的忠实粉吸引更多期待。至于两厢思域是否会由东本独家推出，暂时还不确定。
此外，广汽本田旗下畅销的本田飞度将被东风本田引入新的“姊妹”车型，与现有的广汽飞度一起瓜分市场份额。不得不说，随着两个领域推出的重叠模式越来越多，它们之间的“战争”也变得更加激烈。
本田的“双车”策略可能是为了占据更多的国内市场份额，但按照目前的“双城”策略，显然没有大众的效果明显，同一款车型只会出现在多车少车的情况下。但新上市的郝颖能否抢占CR-V的份额还有待期待，郝颖的销量目前处于铺货阶段。但目前由于没有更多的车型推出，东风本田耿占了上风。(文章来源：汽车中国)
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